Contexto
¿Sabías que en 2030 las reservas de billetes de avión van a dejar de existir como las conocemos?
La industria aérea está experimentando una transformación tecnológica significativa en sus sistemas de distribución y gestión de reservas. Dos conceptos fundamentales dominan este panorama: el tradicional Passenger Name Record (PNR), la innovadora iniciativa One Order de IATA. Cada uno representa una etapa diferente en la evolución hacia una distribución aérea más moderna y eficiente.
One Order fue introducido por IATA en 2015 y tras varios pilotos y certificaciones, comenzó a ganar impulso a partir de 2021. Aunque no hay una fecha única oficial obligatoria para toda la industria, IATA y el Airline Retailing Consortium están promoviendo su adopción gradual.
La transición completa a One Order se considera una iniciativa a largo plazo, posiblemente alcanzando adopción masiva y reemplazo definitivo de los sistemas legacy (como PNR y e-tickets) para alrededor del año 2030.
Actualmente (2025), solo algunas aerolíneas pioneras, como Lufthansa, China Southern y Singapore Airlines, están certificadas y operando con One Order. La obligatoriedad dependerá de las regulaciones y adopción de la industria, pero el horizonte para que se vuelva estándar es a finales de esta década, alineado con la modernización integral de la distribución aérea basada en NDC y retailing digital.
Diferencias entre PNR y One Order (Tabla Resumen)
| Aspecto | PNR (Passenger Name Record) | One Order | Ventajas de One Order |
| Definición | Sistema tradicional que almacena múltiples registros independientes para reservas, boletos y documentos electrónicos. | Registro único integrado que consolida reservas, boletos y otros documentos en una sola orden centrada en el cliente. | Simplifica la gestión con un solo registro en lugar de múltiples, reduciendo errores y conflictos. |
| Tecnología | Uso principal de EDIFACT, sin un formato universal moderno. | XML basado en estándares IATA, integrado con NDC. | Tecnologías modernas que permiten mejor integración y flexibilidad con sistemas actuales y futuros. |
| Estructura de datos | Múltiples registros separados (PNR, e-ticket, EMD). | Registro único con toda la información integrada. | Eliminación de duplicidades y complejidad en la actualización de datos. |
| Complejidad operativa | Costos y tiempo elevados debido a la reconciliación entre múltiples registros. | Simplificación operacional eliminando reconciliaciones costosas y procesos redundantes. | Reduce costos operativos y tiempos de gestión, mejora eficiencia. |
| Experiencia del cliente | Múltiples referencias/ documentos que pueden generar confusión. | Número de referencia único que mejora la experiencia del cliente y simplifica procesos como check-in. | Mejora la experiencia al tener un único punto de referencia y simplificación para el pasajero. |
| Implementación | Sistema ampliamente implementado y estándar dominante actualmente. | En fase inicial, pero con pilotos y certificaciones progresivas. | Modernización necesaria para adaptarse a los nuevos requerimientos digitales y retail de la industria. |
| Beneficios clave | Estabilidad, compatibilidad universal, amplio conocimiento en la industria. | Reducción de costos, mejor experiencia del cliente, simplificación de procesos, integración amplia con NDC. | Adaptación a las necesidades actuales de personalización, diferenciación y eficiencia operativa. |
| Desafíos | Limitaciones técnicas, fragmentación de datos, problemas de privacidad y cumplimiento. | Requiere inversión significativa, dependencia de adopción NDC y cambio organizacional. | Aunque la transición requiere esfuerzo, los beneficios a mediano y largo plazo justifican la inversión. |
| Usuarios principales | Aerolíneas, agencias de viajes, GDS, gobiernos. | Aerolíneas, Travel Sellers, proveedores de servicios, pasajeros. | Amplía la base de usuarios y servicios optimizados para un ecosistema moderno y colaborativo. |
¿Cómo One Order afectará a los canales directos de las aerolíneas?
One Order transformará profundamente el ecommerce de las aerolíneas, impactando tanto la arquitectura técnica como la experiencia del cliente, operaciones internas y capacidades de personalización:
- Transformación de la Experiencia de Compra Online: One Order convertirá los sitios web de las aerolíneas en plataformas de retail modernas similares al ecommerce tradicional, donde los pasajeros podrán comprar todos los componentes de su viaje (vuelos, servicios auxiliares, hoteles, actividades de destino) en una sola transacción y carrito de compras unificado. Esta transformación eliminará la necesidad de realizar múltiples reservas y cobros separados, simplificando drásticamente el proceso de compra online. Por lo tanto, veremos un crecimiento enorme de la venta de ancillaries de terceros durante los procesos de compra y post compra del pnr.
- Gestión Unificada de Órdenes y Datos: Los ecommerce aéreos pasarán de gestionar múltiples registros fragmentados (PNR, e-ticket, EMD) a un sistema de gestión de órdenes único (OMS) que consolida toda la información del cliente en un solo registro. Esto permitirá actualizaciones en tiempo real, mejor seguimiento del estado de la orden, y una vista completa del viaje del cliente desde la reserva hasta la entrega del servicio.
- Personalización Avanzada y Precios Dinámicos: One Order, integrado con NDC, permitirá a las aerolíneas implementar estrategias de precios dinámicos más sofisticadasen sus sitios web, ofreciendo ofertas personalizadas basadas en el perfil del viajero, historial de compras, y demanda en tiempo real. Los ecommerce podrán mostrar paquetes bundled dinámicos y promociones cruzadas de manera similar a Amazon o plataformas de retail modernas.
- Simplificación Operacional y Reducción de Costos: Las aerolíneas experimentarán reducción significativa en costos operativos al eliminar procesos manuales de reconciliación entre múltiples sistemas, automatizar la contabilidad de ingresos, y simplificar la gestión de inventario. Esto se traduce en sitios web más eficientes con tiempos de respuesta más rápidos y menor complejidad técnica.
- Mayor Flexibilidad y Escalabilidad Tecnológica: Los ecommerce aéreos podrán aprovechar tecnologías de retail existentesy soluciones OMS off-the-shelf en lugar de depender exclusivamente de sistemas PSS propietarios y costosos. Esto facilitará integraciones más rápidas con terceros, implementación de nuevas funcionalidades, y adaptación a cambios del mercado.
- Retos de Implementación para Ecommerce: La transición requiere inversiones sustanciales en nueva infraestructura tecnológica, incluyendo Order Management Systems, APIs NDC, y modernización de interfaces web. Las aerolíneas deberán mantener sistemas híbridos durante la transición para asegurar compatibilidad con socios no adaptados.
En resumen, One Order revolucionará los ecommerce aéreos convirtiéndolos en plataformas de retail verdaderamente modernas con experiencias de compra unificadas, personalización avanzada, y operaciones más eficientes, pero requiere planificación estratégica e inversión significativa para una implementación exitosa.
Conclusiones: No todo es tan bonito como lo pintan
La transición de los tradicionales PNR a One Order representa un hito transformador en la industria aérea, impulsando una era de eficiencia, personalización y simplificación operativa que eliminará las ineficiencias heredadas de sistemas fragmentados.
Con beneficios como la reducción de costos, una experiencia del cliente más fluida y una integración perfecta con estándares modernos como NDC, One Order no solo optimizará los procesos de distribución y retailing, sino que también posicionará a las aerolíneas y agencias de viajes para competir en un mercado digital cada vez más exigente.
Sin embargo, sabemos como esta evolución requiere inversiones enormes en tecnología y capacitación, y hoy por hoy, vemos inviable que toda la industria esté en One Order en 2030. Este tipo de iniciativas aplicado a otras industrias como la banca son un fiel reflejo de cómo las grandes corporaciones y su burocracia van a hacer que, aunque se implemente One Order, sea más lento de lo esperado.
Por otro lado, para los acuerdos interline, ambas aerolíneas deben estar en One Order, por lo que resulta un reto gigantesco de sincronización entre ambos. IATA está trabajando en un modelo llamado “future of Interline” que simplifica acuerdos via NDC, pero no soluciona el problema de raíz.
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Para empresas de servicios como las tuyas, adaptarse a estos cambios es clave para mantener la competitividad y ofrecer experiencias innovadoras a los clientes. En Consumer Services Hub, como agencia especializada en consultoría digital, te ayudamos a navegar esta transformación: desde la evaluación de tu infraestructura actual hasta el diseño de estrategias personalizadas para integrar One Order en tus procesos de e-commerce. ¡Contáctanos para preparar tu negocio para el futuro de los viajes y maximizar tus oportunidades de crecimiento!
Bibliografía
Official IATA Sources and Documentation
Primary IATA Resources:
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https://www.iata.org/en/programs/airline-distribution/retailing/one-order/ – Main IATA One Order program page
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https://developer.iata.org/en/one-order/ – IATA Developer Portal for One Order
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https://www.iata.org/contentassets/72cbd60393ff42b5975d90ce9e049a7d/oneorder-resolution-797.pdf – Official IATA Resolution 797 (One Order standard)
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https://www.iata.org/contentassets/72cbd60393ff42b5975d90ce9e049a7d/one-order-transition-study.pdf – IATA One Order Transition Study
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https://www.iata.org/contentassets/72cbd60393ff42b5975d90ce9e049a7d/fulfilment-with-orders-one-order-pilots_final.pdf – One Order Pilots Report
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https://developer.iata.org/en/ndc/ – IATA NDC Developer Portal
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https://developer.iata.org/en/ – Main IATA Developer Portal
Implementation Guides:
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https://guides.developer.iata.org/docs/19-1_ImplementationGuide.pdf – One Order Implementation Guide 19.1
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https://guides.developer.iata.org/docs/21-1_ImplementationGuide.pdf – Implementation Guide 21.1
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https://guides.developer.iata.org/docs/21-3_ImplementationGuide.pdf – Implementation Guide 21.3
Industry Analysis and Expert Sources
Consulting and Analysis:
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https://www.altexsoft.com/blog/iata-one-order-for-the-airlines/ – Comprehensive One Order analysis by AltexSoft
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https://www.sia-partners.com/en/insights/publications/how-will-iata-bring-airline-order-management-processes-digital-era – Sia Partners analysis on One Order
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https://www.rolandberger.com/en/Insights/Publications/How-airlines-can-unleash-the-transformative-power-of-ONE-Order.html – Roland Berger strategic analysis
Industry Publications:
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https://www.linkedin.com/pulse/future-airline-distribution-impact-iatas-one-order-initiative-dasu – Future of Airline Distribution analysis
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https://amadeus.com/en/blog/articles/five-things-about-one-order – Amadeus insights on One Order
Airline Implementation Case Studies
Lufthansa (First Certified Airline):
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https://www.futuretravelexperience.com/2019/05/lufthansa-first-airline-iata-one-order-certification/ – Lufthansa becomes first certified airline
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https://www.businesstravelnews.com/Technology/Lufthansa-Becomes-First-Airline-to-Achieve-One-Order-Certification – Business travel news coverage
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https://www.lhsystems.com/solutions/commercial-financial/ndc-one-order – Lufthansa Systems One Order solutions
Singapore Airlines:
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https://amadeus.com/en/resources/case-study/the-ndc-and-one-order-pilot-with-singapore-airlines-that-underpins-the-future-of-interlining – Singapore Airlines One Order pilot case study.
Technology Provider Resources
System Providers:
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https://start.webcore.ws/industries/ndc – Webcore NDC and One Order platform
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https://www.iso-gruppe.com/en/business-units/tourism/technologies/ndc-and-one-order – ISO Group NDC & One Order solutions
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https://w3.accelya.com/resources/blogs/road-to-retailing-excellence-one-order-and-order-management/ – Accelya Order Management insights
White Papers and Research:
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https://hexaware.com/wp-content/uploads/2020/05/WhitePaper_OneOrder.pdf – Hexaware One Order white paper
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https://amadeus.com/documents/resources/white-paper/Amadeus%20Report_Empowering%20Travel%20Sellers.pdf – Amadeus white paper on modern travel retailing
Technical and Implementation Resources
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https://www.altexsoft.com/blog/order-management-system-airline-retailing/ – Order Management Systems in airline retailing
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https://www.altexsoft.com/glossary/one-order/ – One Order technical glossary
