¿Tu aerolínea está lista para la revolución ONE Order?
La revolución ONE Order se acerca y las aerolíneas deben prepararse ya. Esta evaluación te ayuda a entender dónde se encuentra realmente tu aerolínea.
Lista de verificación para ONE Order
ONE Order representa un cambio de paradigma en cómo las aerolíneas procesan, gestionan y entregan su producto. La preparación no se trata solo de tecnología — es preparación organizacional.
Factores clave: compatibilidad del PSS, flexibilidad de los sistemas de pago, adaptación de las herramientas de atención al cliente y migración de reporting y analítica.
Una forma práctica de puntuar la preparación en cada factor: en compatibilidad de PSS, ¿el proveedor tiene un hito comprometido para ONE Order en su roadmap, o sigue siendo exploratorio? En sistemas de pago, ¿puede un mismo pedido llevar varios instrumentos de pago y reembolsos parciales sin conciliación manual? En atención al cliente, ¿los agentes necesitan hoy abrir tres pantallas distintas para ver la reserva completa de un pasajero — vuelo, billete, ancillaries — o ya está unificado? Cada 'no' es un frente de trabajo, no un bloqueo que haya que resolver todo de golpe.
Bloqueadores comunes y cómo superarlos
Bloqueadores más comunes: dependencias de sistemas legacy, resistencia organizacional, casos de negocio poco claros.
Para superarlos: comienza con un piloto en rutas limitadas, construye campeones internos, mide con KPIs claros de antes y después.
Las aerolíneas que comiencen a prepararse ahora estarán en una posición mucho más fuerte cuando ONE Order se convierta en el estándar del sector.
La resistencia organizacional en particular suele venir de equipos que ven ONE Order como un proyecto de distribución o de IT en lugar de algo que cambia su trabajo diario — contabilidad de ingresos, guiones de atención al cliente y liquidación interlínea tocan todos el registro de pedido. Nombrar explícitamente a esos equipos en el piloto, en lugar de tratarlo como un despliegue tecnológico que 'se les informará más adelante', suele ser lo que determina si las lecciones del piloto realmente se trasladan a la migración completa.
Escrito por
Rodrigo Maroto
Fundador de Consumer Services Hub. Consultor y estratega con más de 15 años de experiencia en ecommerce, gestión de productos digitales y servicios al consumidor.
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